Questions fréquentes
Toutes les réponses à vos interrogations
Niveau & accessibilité
Quel niveau faut-il pour participer ?
Une base de pilotage est nécessaire. L’événement est conçu pour des pratiquants intermédiaires souhaitant progresser mais aussi pour se perfectionner.
Est-ce adapté si je n’ai jamais roulé dans le sable ?
Oui, une partie de l’événement est dédiée à la formation et à l’apprentissage du pilotage sur sable.
Pour ne pas choisir une moto qui pourrait te pénaliser, je t'invite à me contacter directement.
Moto & équipement
Quelle moto est adaptée ?
Quels équipements de sécurité sont obligatoires ou recommandés ?
Obligatoire :
Casque homologué
Masque
Bottes tout-terrain type cross ou enduro
Gants
Genouillères
Protection dorsale et thoracique
Système d’hydratation 2 Litres minimum type Camel-bag
Lunch box fourni par l’organisation ou barres énergétiques
Trousse de premiers secours individuelle
Balise de tracking fournie par l’organisation
Smartphone avec un forfait local ou international
Couverture de survie
Recommandé :
Gilet Air Bag conseillé, pouvant être fourni par l’organisation durant le raid en fonction du stock disponible et de la compatibilité de la veste extensible du participant
Coudières
Organisation & logistique
Comment transporter ma moto ?
Des solutions de transport sont proposées depuis la France et la Belgique.
Votre moto et sac d'équipements doivent être remis à un transporteur selon votre domicile.
Bientôt d'amples informations sur les transporteurs, points de collecte et tarifs selon éloignement vous seront communiquées.
Dois-je m’occuper des démarches administratives ?
Un accompagnement est proposé pour simplifier les démarches:
Précisions apportées quant à la validité de ton passeport,
Assurances obligatoires et recommandées,
Formalités douanières lorsque ta moto est transportées par un partenaire,
Recommandations d'ordre général préconisées pendant ta préparation au voyage.
Hébergement,confort et voyage
Où dort-on ?
Les hotels qui nous accueillent sont classés 4 ou 5 étoiles.
Un bivouac organisé dans le désert au pied des dunes viendra compléter votre séjour et parmi des mieux classés de la région traversée.
Tarifs & paiement(s)
Ma moto et mes équipements sont transportés, comment me rendre au point de départ en avion ?
Le point de départ se situe à un hotel sur l'île de Djerba à moins de 30 minutes de l'aéroport qui est très bien desservi, le tarif des taxis est plutôt accessible. Le retour s'effectue depuis le même endroit.
Que comprend le tarif ?
Encadrement, logistique, hébergement, assistance, organisation.
Détails dans "TARIFS".
Peut-on payer en plusieurs fois ?
Oui, des solutions de paiement sont proposées.
Néanmoins, les tarifs augmentent au 1er Aout et 1er Octobre 2026 selon le tableau dans "TARIFS"
Accompagnants
Les accompagnants peuvent-ils venir ?
Oui, des solutions sont prévues.
Ils peuvent bénéficier de la structure mise en place par l'organisation en terme d'hébergement restauration, assistance médicale mais pas du transport pendant le raid.
Un véhicule d'une agence de location peut-être utilisé à des tarifs abordables.
Engagement & difficulté
Est-ce difficile ?
L’expérience est exigeante, mais progressive et encadrée. 2 roadbooks seront proposés pour chacune des étapes avec des difficultés progressives qui permettront aux participants des prendre des repères pour basculer sur le road book plus engagé le lendemain ou non et selon les recommandations de l'organisateur.
Faut-il être en excellente condition physique ?
Une bonne condition est recommandée, sans être extrême.
Nous nous efforçons tout de même à proposer une trace facile mais la fatigue peut tout de même se faire sentir en fin de journée ou lors de l'accumulation des étapes.
Avec ou sans road book ?
Est-ce possible de rouler le Dune Xplorer sans road book ?
C'est à l'étude, nous sommes en bonne voie pour proposer cette alternative, il faudra néanmoins une tablette ou un smartphone en guise de GPS pour suivre des indications plus classiques.
Comment ma moto doit-être équipée ?
En très bon état pour rouler 1200 km dans le désert, le bib mousse à l'avant est obligatoire sous peine de refus du départ et est fortement conseillé à l'arrière.
Une autonomie de 120 km minimum est nécessaire.
Préparation ?
Je souhaite suivre une préparation en pilotage ou navigation avant de partir au Dune Xplorer, avez-vous une solution ?
Bien sûr, nous proposons des formations:
Johnny AUBERT dans la région de Lyon, https://www.johnnyaubertoffroad.com/
Duong vers le Mont Ventoux (84,26,04,05) https://franceroadbook.com/
Cyril entre Digne et Manosque (04) : https://crazybiker.fr/